Τα κείμενά μου σε αυτή την σελίδα δημοσιεύθηκαν (ή προορίζονταν για δημοσίευση) σε
εφημερίδες,  περιοδικά και διάφορες ιστοσελίδες. Δεν αντανακλούν πάντα
τις προσωπικές μου απόψεις αλλά θεωρώ ότι έχουν ενδιαφέρον.


Η Αμμόχωστος αποτελεί μια ανοιχτή πληγή για την Κύπρο και τους ελληνοκύπριους τα τελευταία 50 χρόνια. Η πόλη βρίσκεται υπό τουρκική κατοχή και το νότιο τμήμα της, τα Βαρώσια, αποτελούν μια πόλη φάντασμα η οποία παρέμεινε κλειστή από το 1974 μέχρι το 2020 όταν και άνοιξε μόνο για επισκέπτες. Μέχρι την δεύτερη τουρκική εισβολή τον Αύγουστο του 1974 ο πληθυσμός στην πλειοψηφία του ήταν ελληνοκύπριοι που εκδιώχθηκαν και σήμερα ζουν σε πόλεις και χωριά της ελεύθερης Κύπρου.

Η Πράσινη Γραμμή της Λευκωσίας που χωρίζει την Κυπριακή πρωτεύουσα στα δύο συμπληρώνει φέτος 60 χρόνια ύπαρξης. Σε αντίθεση με ότι πιστεύουν πολλοί, η διχοτόμηση της Λευκωσίας δεν ήταν αποτέλεσμα της τουρκικής εισβολής το 1974. Η ιστορία της Πράσινης γραμμής ξεκινά τον Δεκέμβριο του 1963 όταν ξέσπασαν διακοινοτικές ταραχές στο νησί με την Τουρκία να απειλεί να επέμβει στρατιωτικά.

Ο αγώνας των Κυπρίων για απελευθέρωση από τους Άγγλους ήταν σκληρός και άνισος. Στα πέντε χρόνια που διήρκεσε, εκατοντάδες πέθαναν ή τραυματίστηκαν, βασανίστηκαν και φυλακίστηκαν. Εξέχουσα θέση στη συλλογική μνήμη των Κυπρίων έχουν οι ήρωες της ΕΟΚΑ που απαγχονίστηκαν από τους Άγγλους.

Ο Ανδρέας Μαυρογιάννης υπήρξε ο βασικός διαπραγματευτής της ελληνοκυπριακής πλευράς για πολλά χρόνια και βρέθηκε και αυτός στο Κραν Μοντανά το 2017 όπου όπως είχε πει, οι δυο κοινότητες έφτασαν σε ένα ιστορικό σημείο για μια συμφωνία, η οποία όμως δεν ήρθε.

Μια εβδομάδα μετά την καταστροφική φωτιά, η Αττική μετρά τις πληγές της. Σχεδόν 100 χιλιάδες στρέμματα έγιναν, στάχτη στην πρόσφατη μεγάλη πυρκαγιά στη βορειοανατολική Αττική Από τον Βαρνάβα μέχρι το πάτημα Χαλανδρίου οι κάτοικοι αυτών των περιοχών προσπαθούν να διαχειριστούν τις καταστροφικές συνέπειες και να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις της επόμενης ημέρας.

«Ο πατέρας μου είχε φούρνο. Όταν έγινε το μπλόκο ξημερώματα της 17ης Αυγούστου, ο πατέρας μου και ο θείος μου ήταν στον φούρνο και δούλευαν γιατί οι φούρνοι ξεκινούν τη δουλειά λίγο μετά τα μεσάνυχτα όπως ξέρετε. Οι ταγματασφαλίτες πήγαν κατευθείαν εκεί και τους πήραν.

Εντός της Πράσινης Γραμμής στην Λευκωσία, απέναντι από το εμβληματικό ξενοδοχείο Ledra Palace όπου σήμερα χρησιμοποιείται από τις δυνάμεις του ΟΗΕ, βρίσκεται ένας ιδιαίτερος χώρος που συμβολίζει τις προσπάθειες επούλωσης του τραύματος του 1974 και τις ειρηνικής συνύπαρξης των δυο κοινοτήτων.

Την εποχή που κατασκευάστηκε, το αεροδρόμιο της Λευκωσίας ήταν από τα πιο μοντέρνα αεροδρόμια στον κόσμο. Αν και λειτουργούσε από το 1947, το terminal που σήμερα στέκει ερείπιο στην νεκρή ζώνη της Λευκωσίας, κατασκευάστηκε το 1968 με τέτοιο σχεδιασμό που επέτρεπε μέσω μεγάλων οπών στο ταβάνι να φωτίζεται με φυσικό φως ενώ όλες οι εγκαταστάσεις του ήταν πρωτοποριακές για την εποχή. Μέχρι το 1974 οι αεροδιάδρομοί του εξυπηρετούσαν πολιτικές και στρατιωτικές πτήσεις.

Ο Οζνίλ Ναμί ήταν ο βασικός διαπραγματευτής των Τουρκοκυπρίων για το Κυπριακό στον Κραν Μοντανά το 2017. Έχοντας αφιερώσει πάνω από 25 χρόνια της πολιτικής του καριέρας στο Κυπριακό, διετέλεσε επίσης υπουργός εξωτερικών του ψευδοκράτους. Μιλά στο CNN GREECE για τις ευθύνες αποτυχίας του Κραν Μοντανά όπως τις βλέπουν οι Τουρκοκύπριοι και για το τί μέλλει γενέσθαι στο Κυπριακό μετά την αλλαγή στάσης της τουρκοκυπριακής ηγεσίας που ζητεί πλέον λύση δύο κρατών.

Το κυπριακό πρόβλημα έχει τις ρίζες του στον προπερασμένο αιώνα όταν η Κύπρος έγινε αρχικά προτεκτοράτο και στη συνέχεια αποικία της Αγγλίας. Ο αγώνας των ελληνοκυπρίων για ανεξαρτησία και ένωση με την Ελλάδα αποτέλεσε μια από τις σημαντικότερες στιγμές στην ιστορία του νησιού.